小河子乡新设备伺服式ZPLE160-L3-100-S2-P2轴型式行星减速箱

0-S2-P2轴型式行星减速箱
随着我国建筑、水泥、冶金等行业的快速发展，破碎机设备的用途也逐渐扩大。但由于客户常常会忽略对轴承的维护保养，导致机器故障而不能正常运行。夏洲重工不仅生产有 的破碎机设备，而且培养了一批专业的技术人员，可以随时为客户进行服务指导。下面一些延长破碎机轴承寿命的技巧，以便客户参考。破碎机设备前首先清点零件的数量，检查各个零件表面与螺纹在装卸搬运中所造成的损伤并。破碎机时要在固定接触表面上涂以干油，在活动表面涂以稀油。
小河子 2-P2轴型式行星减速箱


3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。


小河子乡新设备:伺服式ZPLE160-L3-100-S2-P2轴型式行星减速箱

在许多场合，因为步进电机的电流电压较高，比如有的步进电机输出电流8A，电压325V，再加上其外壳未采用铝合金外壳进行磁屏蔽，因此对高灵敏的接收机系统造成干扰，使其无法工作，并且干扰电源，尤其在高频时，可能造成控制系统的单片机和上位机无法进行正常通讯，严重者造成单片机死机，给正常使用造成了困难，因此干扰问题必须加以解决。
1、加装电源滤波器，减少对交流电源的污染。
2、使用屏蔽线减轻外界对自己的干扰，或自己（电源线）对外界的干扰。
3、尽量加大控制线与电源线（L、N）、电机驱动线（U、V、W）之间的距离，避免交叉。比如我们在双轴驱动系统中两个处在同一机箱的驱动器位置时,一个驱动器铭牌朝前，另一个则朝后，并在结构布置上使这些引线尽量短。
4、“一点接地”原则。将电源滤波器的地、驱动器PE（地）（驱动器与机箱底板绝缘）、控制脉冲PULSE-和方向脉冲DIR-短接后的引出线、电机接地线、驱动器与电机之间电缆防护套、驱动器屏蔽线均接到机箱壁上的接地柱上，并要求接触良好。



减速机的2个重要概念
对于伺服专用减速机，不论何种形式，通常都会涉及后面讨论的性能指标。然而，可能是由于商业上需要，通常各个厂家并没有对其样本上的各种参数出明确的定义，这给产品的对比带来一定的困难，所以，在讨论指标之前，我们先明确两个描述齿轮箱工作状况的重要概念
1， 占空比(Duty cycle) (ED)
占空比指的是减速机在一个完整的工作周期内，实际动作的时间占到整个工作周期时间的一个百分比。这是判定工作模式是S1（连续工作）还是间歇工作（S5）的一个参数，计算如下：占空比ED=(加速时间+工作时间+减速时间) / (加速时间+工作时间+减速时间+停顿时间)
2， 工作模式（S1，S5）
工作模式标准概念源自于电机应用，是由电子委员会（International Electrotechnical Commission）设立的。后来引申为所有以电机驱动为主要驱动源的传动部件的工作模式。
S1 – 连续工作模式，在恒定负载下运行一段时间以达到电机的热平衡。“热平衡”指温度升达某个数值后不再上升，通过有效散热与周围环境达到温度平衡的状态。
但是由于不同产品的温限不同，通常是用产品的各种零件中热稳定值 弱的部分，比如电机一般指线圈，而齿轮箱一般指润滑脂，因为温度太高可能破坏油膜的稳定性。图B-18示典型电机升温曲线，
时间长了进入了“热平衡”状态
在齿轮箱应用中，厂家根据其实验数据，往往会给出具体的数值来定义工作模式。
S1工作模式（连续工作模式）是指齿轮箱不间断工作超过15（20）分钟，或者工作占空比大于60%，并且齿轮箱的温度不能超过90（70）℃。（）里的数据是有些厂家的不同数值。----工业界的标准够乱吧！
S5 工作模式（间歇工作模式）是指工作占空比小于60%，另外需要考核起停频率，也就是说在一个小时内的起停次数不能超过1000次，否则需要在计算力矩时，要乘以冲击系数Fs。
值得注意的是：在实际选型使用中，我们往往遗漏工作模式，脱离工作模式的额定力矩指标，是不可以作为选型指标使用的，这点在实际选型中往往会被忽略，进而导致减速机使用中出现意外损坏问题。

小 -S2-P2轴型式行星减速箱


生产历史从时间上说欧美产品一般研发生产时间较长(一般在1年以上)，产品是经过很多代的完善，品质较稳定可靠，产品系列化，;而港台和国产产品研发生产时间相对较短(一般在1-6年以下)， 的产品较国产更长一点，一般中小系统为主，品牌不同品质性能相差比较大。生产规模欧美门禁产品一般都是由专业化的生产商生产的，产品规模化和标准化，厂家只负责研发和生产，然后通过全世界的商和系统集成商去销和工程，厂家不直接对 终用户，更不直接给用户和技术服务，而是通过体制来完成。